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新型烟道挡板

作者: 兴罡石化设备| 时间:2018-11-12 14:41:20 | 点击次数:

 新型烟道挡板采用轴承外置,驱动装置与挡板直连的形式,并且在防止轴高温膨胀及轴承盒进水等都有了相应的结构改进,新型烟道挡板有如下优点 :
(1)驱动装置与挡板直连,取消了连杆传动装置,避免了由于连杆锈蚀或挡板卡塞导致连杆受力过大发生变形,进而使力传导方向发生变化,不能将驱动装置的驱动力准确地转导至挡板轴的切向方向,导致驱动力不足甚至将挡板轴顶弯,造成挡板的进一步损坏卡死无法开关。

(2)采用轴(zhou)承(cheng)(cheng)外(wai)置,与挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)轴(zhou)与壳体硬(ying)接触的(de)无轴(zhou)承(cheng)(cheng)烟道(dao)(dao)挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)相(xiang)比(bi),增加(jia)(jia)轴(zhou)承(cheng)(cheng)可以使(shi)挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)开闭更加(jia)(jia)顺畅,轴(zhou)承(cheng)(cheng)盒内加(jia)(jia)注高温(wen)(wen)锂基(ji)润(run)滑脂(zhi),可减少开关挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)时(shi)的(de)摩擦,仅需要很(hen)小的(de)力即(ji)可完成(cheng)挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)开关操(cao)作(zuo)。并且考虑到烟道(dao)(dao)内烟气温(wen)(wen)度(du)较高,轴(zhou)承(cheng)(cheng)盒设置在壳体外(wai)并与烟道(dao)(dao)设计留有足(zu)够(gou)距离,加(jia)(jia)装散热(re)片和(he)挡(dang)(dang)水(shui)环板(ban)(ban)(ban)(ban),可对轴(zhou)承(cheng)(cheng)及(ji)轴(zhou)起(qi)到散热(re)和(he)挡(dang)(dang)水(shui)作(zuo)用,同时(shi)防止(zhi)轴(zhou)承(cheng)(cheng)盒温(wen)(wen)度(du)过高或雨水(shui)沿轴(zhou)窜入轴(zhou)承(cheng)(cheng)盒内造(zao)成(cheng)润(run)滑油脂(zhi)变质而卡死轴(zhou)承(cheng)(cheng),还(hai)要保(bao)证外(wai)伸(shen)的(de)轴(zhou)承(cheng)(cheng)支(zhi)撑板(ban)(ban)(ban)(ban)、驱(qu)(qu)动(dong)装置支(zhi)撑以及(ji)挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)主(zhu)轴(zhou)都要有足(zu)够(gou)的(de)强(qiang)度(du),以保(bao)障驱(qu)(qu)动(dong)装置重量或驱(qu)(qu)动(dong)力不(bu)会将挡(dang)(dang)板(ban)(ban)(ban)(ban)主(zhu)轴(zhou)坠弯或扭弯。

(3)新型烟道挡板设计时充分考虑了轴及挡板等零部件的热膨胀影响,挡板执行机构与轴之间,采用关节轴承或万向节连接。同时,轴的一端要保证在轴向“无约束”,即轴的一端的轴肩与轴承之间是滑动且留有足够的初始距离,因此轴与轴承之间可滑动。而且还在轴与轴承内圈增设304不锈钢轴套,防止轴与轴承内圈之间锈死。这样在挡板主轴受热后,主轴受热膨胀不会对壳体产生作用力,阀板与壳体间留有热膨胀余量,因此不会产生轴和壳体的变形,不会产生膨胀变形卡死等影响开关的问题。
(4)新型烟道挡板有较好的密封性,挡板及主轴选用抗腐蚀的304不锈钢材质,且在中间挡板接触面和挡板与壳体接触面加装耐温密封条,烟道蝶阀全关时,由于耐温密封条的弹性作用,使接触面形成一条密闭的面密封,密封性好,泄漏率低,由此降低高温烟气直排并降低通风风机能耗。

 

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